ACOPLAMENTOS DE EIXO

FFX

· Até 14675 Nm de torque em motores de 6 polos

· Até 4° de desalinhamento angular

· Até 12° de absorção de impacto por "enrolamento"

· Pode acomodar desalinhamento máximo simultâneo em todos os planos

· O pneu pode ser trocado sem mover o motor principal ou a máquina acionada

· Inspeção visual do pneu para detecção de desgaste

· A ausência de folga torna o FFX ideal para serviços de reversão, pois os cabos de suporte de carga são enrolados em ambas as direções. Acionamentos de reversão não são um problema

· Anéis de aperto de aço usados em toda a linha para uma aderência superior entre pneu/anel de aperto

· Pneus Resistentes ao Fogo e Antiestáticos (FRAS) disponíveis

· Não requer lubrificação

· Flanges de bucha cônica e de furo piloto disponíveis

HRC

· Projetado especificamente para uso com motores IEC

· Torques de até 3150 Nm

· Até 1° de desalinhamento angular

· Boas propriedades de absorção de impacto.

· Montagem rápida e fácil

· Flanges de bucha cônica e de furo piloto disponíveis

· Cubos de ferro fundido de alta qualidade

· Operação à prova de falhas

NPX

· Projetado para o padrão da indústria

· Disponível com flanges de três partes, permitindo que os segmentos sejam trocados sem perturbar o eixo de acionamento ou o eixo acionado

· Altos níveis de flexibilidade torcional

· Capacidade de alta velocidade

· Adequado para aplicações com motores elétricos IEC

· Flanges com furo cônico e furo piloto

RPX

· Totalmente usinado com design de mandíbula curva, o que reduz a vibração e permite maior capacidade de suportar impactos

· Projetado para o padrão da indústria

· Alto torque para o seu tamanho.

· Flanges com furo cônico e furo piloto

· Elementos de 92 Shore (amarelo) e 98 Shore (vermelho) disponíveis

Mandíbula

· Design internacional

· Baixo custo, ampla variedade de tamanhos de 16 mm a 127 mm de diâmetro

Corrente

· Alta capacidade de torque

· Furos de 12 mm a 150 mm de diâmetro

· Carcaça totalmente selada com anéis de vedação